五角大楼确定了11月29日造成8人死亡的鱼鹰坠毁的可能原因

　　一名美国国防部官员对美联社表示，五角大楼认为已经确定了导致一架鱼鹰飞机在日本坠毁并停飞两个月的机械故障。该公司目前正在考虑如何让这架飞机重新投入使用。

　　五角大楼联合安全委员会主席、海军安全司令部司令、海军少将克里斯·恩达尔说，该委员会目前正在与空军、海军和海军陆战队合作，制定计划，让鱼鹰机组人员准备好再次飞行。

　　美国空军对11月29日空军特种作战司令部CV-22坠毁事故的调查仍在继续，该事故造成8名军人死亡。12月6日，这一事故导致三大军种约400架鱼鹰飞机罕见停飞。事故发生后，日本也停飞了14架鱼鹰。

　　那位说机械故障已经确定的官员拒绝透露故障是什么。这一发现为讨论让飞机恢复飞行打开了大门，因为可以采取缓解措施。这名官员没有被授权公开讨论调查，他要求匿名。

　　恩达尔说，虽然每个军种将决定何时让自己的机队重返天空，但委员会正在与“各军种的指挥官讨论他们恢复飞行的计划，以及他们的风险决策”。“在航空领域，他们以前也这样做过，但可能没有像我们在V-22″鱼鹰这样的平台上这么大规模。

　　Engdahl说，这可能包括在让机组人员恢复熟练程度需要多少模拟器小时、哪种类型的飞行以及每架鱼鹰在再次返回空中之前需要进行哪些维护等方面获得全服务范围的意见。

　　飞行安全取决于飞行员保持飞机上的飞行能力，这意味着他们经常飞行，足以熟练掌握所有类型的飞行，如夜间任务、近距离编队飞行或加油。在停飞60天后，这将是各军种在“鱼鹰”返航时必须做好准备的关键问题之一。

　　他们还必须确保飞机准备就绪。空军和海军陆战队一直在使用鱼鹰的发动机;海军陆战队一直在进行地面行动，以保持飞机的正常工作。

　　另一名国防部官员说，海军陆战队领导层也在制定一项向全军发出的信息，可能会给每个部队最多30天的时间来重新认证机组人员，并确保他们准备好重返飞行。这名官员也要求匿名，因为他讨论的细节尚未公开宣布。

　　海军陆战队发言人Alyssa Myers上尉说，海军陆战队正在与空军和海军密切合作，“为MV-22恢复飞行做出明智的决定”。在我们决定恢复飞行时，我们人员的安全和福祉以及V-22的可靠性仍然是我们讨论的优先事项。”

　　鱼鹰是一种快速移动的机身，可以像直升机一样起飞，然后将发动机和旋翼叶片倾斜到水平位置，像飞机一样飞行。

　　虽然目前的鱼鹰停飞是影响三个军种飞行的最大的军用飞机停飞之一，但它并不是最长的。当“鱼鹰”仍在研发中时，2000年的两起“鱼鹰”坠毁事故导致23名海军陆战队员死亡，并导致海军陆战队将该项目搁置了近18个月。

　　联合安全委员会是由国会成立的，目的是在2018年发生一系列致命的航空事故后，对整个服务部门的安全问题进行更强有力的调查。