巴黎投票决定取缔suv

　　巴黎人投票决定将外地SUV司机的停车费提高两倍，这是该市解决道路安全、空气污染和气候变化问题的努力的一部分。这些提案在周日的全民公投中以微弱优势获得通过，《华盛顿邮报》报道称，54.6%的参与者投票赞成旨在减少市中心“笨重、笨重和污染”车辆的措施。

　　从9月1日开始，燃油或混合动力suv，以及其他重量超过1.6吨(1.76吨)的大型车辆，在巴黎市中心停车每小时收费18欧元(约19.40美元)，在城市其他地区每小时收费12欧元(约12.90美元)。新的定价也适用于重量超过2吨(2.20吨)的电动汽车。出租车和城市居民可以豁免，这意味着那些从巴黎以外进入巴黎的人将受到最大的影响。根据一份公投海报显示，只有十分之三的巴黎人拥有私家车。

　　“巴黎正在改变自己，让人们呼吸得更好，生活得更好。”

　　巴黎市长安妮·伊达尔戈在上周的竞选活动中说:“我们这样做是为了减少污染，让我们的孩子更安全，因为这些车很危险。”“巴黎正在改变自己，让人们呼吸得更好，生活得更好。”在11月14日发布在Facebook上的一段视频中，伊达尔戈引用世界自然基金会(WWF)的一项研究来推动公投，该研究发现，与小型传统汽车相比，suv的污染要高出20%，在碰撞中导致行人死亡的可能性是后者的两倍。

　　公投的投票率很低，只有5.7%的巴黎登记选民参加了投票。这次投票受到了伦敦等其他首都城市的密切关注，这些城市在解决suv车型全球日益普及所带来的各种安全和污染问题方面面临着类似的挑战。周五，伦敦市长萨迪克·汗告诉《卫报》:“我们一直在研究全球的政策。我坚信可以窃取好的政策。如果其他城市的做法行之有效，我们就会效仿，而不是糟糕地制定(新政策)。”

　　增加SUV停车费率是伊达尔戈为使巴黎对环境、行人和骑自行车的人更友好而采取的最新措施。例如，巴黎官员改善了自行车基础设施，并宣布计划建立一个减少交通的“宁静区”，以减少进入市中心的车辆流量，并在去年成功禁止出租电动滑板车，原因是使用者受伤和死亡人数上升。伊达尔戈上周表示，取消租赁滑板车带来了一种“解放和平静的感觉”，巴黎打算通过减少市中心suv的数量来进一步巩固这种感觉。