经过多年的财务困境，货运巨头黄色宣布破产

　　纽约——货运公司Yellow Corp.在经历了多年的财务困境和不断增长的债务后宣布破产，这标志着美国运输业和全国托运人的重大转变。

　　美国破产法第十一章于周日提出破产申请，而就在三年前，Yellow公司从联邦政府获得了7亿美元的大流行时期贷款。但早在此之前，该公司就陷入了财务困境——行业分析师指出，几十年前，该公司的管理和战略决策就出现了问题。

　　专家表示，当Yellow的前客户和托运人将业务交给联邦快递(FedEx)或ABF Freight等竞争对手时，他们将面临更高的价格。专家指出，Yellow历来提供业内最便宜的价格点。

　　公司首席执行官达伦·霍金斯在周日晚些时候的新闻发布会上说:“在经营了近100年之后，Yellow宣布关闭，这让人深感失望。”“几代人以来，黄色为成千上万的美国人提供了稳定、高薪的工作和充实的事业。”

　　Yellow的前身是YRC Worldwide Inc.，是美国最大的载货量小于卡车的运输公司之一。这家总部位于田纳西州纳什维尔的公司在全国拥有3万名员工。

　　卡车司机工会上周表示，在数百名非工会员工被解雇后，该公司于7月底关闭了运营。

　　《华尔街日报》和FreightWaves在7月下旬报道称，该公司即将破产，并指出大量客户已经开始离开该公司，该公司已经停止了货物提货。

　　就在这些报道发布的几天前，在激烈的合同谈判中，黄色避免了卡车司机的罢工。养老基金同意延长黄色公司两家运营公司员工的健康福利，避免了计划中的罢工，并给黄色公司“30天的时间来支付账单”，尤其是7月15日黄色公司未能支付的5000万美元。

　　黄将公司的倒闭归咎于长达9个月的谈判，称公司在此期间无法制定新的商业计划来实现运营现代化，并使其更具竞争力。

　　该公司表示，已请求特拉华州的美国破产法院允许其支付款项，包括支付员工工资和福利、税款和对其业务至关重要的某些供应商。

　　多年来，黄色已经积累了巨额账单。截至3月底，Yellow的未偿债务约为15亿美元。其中，7.292亿美元是欠联邦政府的。

　　2020年，在特朗普政府执政期间，财政部以国家安全为由，向该公司提供了7亿美元的大流行时期贷款。

　　国会最近的一项调查得出结论，财政部和国防部在这一决定中“犯了错误”，并指出黄色汽车“在贷款时不稳定的财务状况，以及持续的挣扎，使纳税人面临巨大的损失风险”。

　　政府贷款将于2024年9月到期。政府文件显示，截至今年3月，黄公司已经支付了5480万美元的利息，只偿还了2.3亿美元的本金。

　　Stifel研究主管Bruce Chan表示，黄黄的财务混乱“可能酝酿了20年”，他指出，糟糕的管理和战略决策可以追溯到21世纪初。“在这一点上，在两党都为它们纾困了这么多次之后，它们再这么做的意愿有限。”