雷克斯：悉尼机场坍塌后，登机口将会改变

　　澳大利亚支线航空公司Rex上周倒闭，部分原因被归咎于该国最大机场的机位囤积。在此之后，Albanese政府将对悉尼机场的准入进行改革。

　　交通部长凯瑟琳·金(Catherine King)将于周一启动一项竞争性招标程序，任命悉尼机场候机位的新管理者。目前，悉尼机场候机位由澳航(Qantas)和维珍澳大利亚航空(Virgin Australia)控股的一家公司管理。

　　时段经理负责分配进出这个国家最大、最赚钱的机场的窗口。

　　今年早些时候，政府宣布了一些改革措施，其中包括改变分配程序以释放更多的机位，以及改变新进入者的定义以使新航空公司更容易获得时间窗口。

　　根据将于周一宣布的招标程序，潜在的时段管理公司必须证明他们将如何管理和减轻利益冲突。

　　政府希望增加澳大利亚航空业的竞争，但否认周一的声明是对雷克斯的直接回应。

　　但反对派表示，政府改革太慢。

　　反对党财政发言人简·休姆周一对澳大利亚天空新闻说:“像雷克斯这样重要的航空公司倒闭，让凯瑟琳·金把目光转向航空业竞争这样重要的事情，这太不可思议了。”

　　“我们不要忘记，就在12个月前，我们发现卡塔尔航空公司(Qatar Airways)被禁止获得额外的航班时段……这将为澳大利亚提供额外的28个航班……这将降低航空公司的价格。”

　　在尝试与澳洲航空(Qantas)和维珍澳大利亚航空(Virgin Australia)竞争，并打入大都市市场后，Regional Express于周二晚间进入自愿管理程序。

　　虽然往返地区城市的航班将继续，但往返墨尔本、悉尼和布里斯班的波音737飞机立即停止了运营。

　　就在Rex倒闭的三个月前，地区航空公司Bonza在运营仅15个月后就成为了澳大利亚高度集中的航空业的牺牲品。

　　最初发表在雷克斯崩溃后，悉尼机场的进入插槽将被改变