爱尔兰劳工法庭正式介入爱尔兰航空公司与飞行员的纠纷

　　爱尔兰劳工法庭将正式介入爱尔兰航空公司与其飞行员之间激烈的薪酬纠纷。

　　此前，双方在法院进行了8个多小时的会谈，会谈于周一晚间结束。

　　正式听证会将于周三举行，届时法院将提出建议。

　　与此同时，爱尔兰航空公司证实，它已经从其他运营商那里雇佣了飞机和机组人员，以帮助填补一些航班时段。

　　该公司已经租用了三架湿租飞机，代表爱尔兰航空公司运营。

　　其中包括一架波音777，主要用于跨大西洋服务，主要飞往芝加哥。

　　该航空公司还租赁了两架A320飞机，在布拉格、希腊群岛和马拉加执飞。

　　波音777和A320飞机目前的合同到7月14日。

　　劳工法庭还要求双方不要使纠纷升级。

　　与此同时，各方正加紧努力寻找解决方案，以避免在繁忙的夏季进一步扰乱交通。

　　该航空公司和爱尔兰航空公司飞行员协会(Ialpa)指责对方延长了僵局，导致近400个航班被取消，数万名乘客的旅行计划被打乱。

　　周一的调解重点是重启这一棘手争端中的薪酬谈判。

　　周二，总理西蒙·哈里斯(Simon Harris)表示，他希望看到两党在劳工法庭上“接触”。

　　“我们希望看到有意义的参与，正如我所说的，我认为劳资关系纠纷从来没有在没有两件事——参与和妥协——的情况下得到解决，”哈里斯对下议院表示。

　　“他们总是任何解决方案、任何争议的要素。现在双方面临的问题是，你是希望这样做，让所有人都不痛苦，还是希望拖延这件事，然后无论如何都要这样做。

　　“我毫不怀疑会有接触和妥协，这就是解决问题的方式。”

　　他告诉双方在劳资法庭“待多久就待多久”。

　　当然，我们有一个愤怒的管弦乐队，由资本主义建制派的惯常嫌疑人领导

　　米克·巴里，《以人为本》

　　国会议员米克?巴里表示，“飞行员赢得索赔符合每个工人的利益”。

　　“当然，我们遇到了由资本主义建制派的惯常嫌疑人领导的愤怒管弦乐队，”他对德国议会表示。

　　爱尔兰航空公司表示，飞行员的立场是“阴险的”。爱尔兰航空最大的竞争对手迈克尔·奥利里称这是“工业勒索”。你的泰然自若的Tanaiste说这是令人震惊的，而你自己选择了“完全应受谴责”。

　　“你从来没有意识到自己对当前事态负有责任。”

　　飞行员一直在寻求加薪24%，他们说这相当于自2019年上次加薪以来的通货膨胀率。

　　Ialpa已表示，愿意接受较低的加薪幅度，但表示其立场与管理层之间仍存在巨大差距。

　　爱尔兰航空公司表示，如果讨论“提高生产力和灵活性”，它愿意提供12.25%或更高的加薪。

　　Ialpa Captain的总裁Mark Tighe表示，该组织继续履行其最初提出的24%的薪酬要求，但声称该公司“根本”没有妥协。

　　他在周一晚些时候的谈判结束时表示:“这家公司不仅表示不会放弃12.25%的声明，也不会再融资，而且还向劳工法庭提出了新的要求，这是劳工法庭以前从未见过的。”

　　“考虑到所有这些，劳工法庭决定利用其根据1990年《工业关系法》(Industrial Relations Act 1990)赋予的权力，在周三进行一次为期一天的正式调查，然后发布建议。”

　　该航空公司首席企业事务官多纳尔·莫里亚蒂坚称，该公司正在努力寻找解决方案。

　　“爱尔兰航空愿意利用所有可能的途径达成解决方案，”他在周一法庭会谈后表示。

　　“我们向法院概述了这些细节，法院认为正式听证会是下一步最好的选择。”

　　这些飞行员参加了从上周三开始的无限期罢工。

　　Ialpa于周六升级了其工业行动，其代表的数百名爱尔兰航空公司飞行员在都柏林机场周围游行，进行了为期8小时的罢工。

　　飞行员于早上6点从爱尔兰航空公司总部出发，手持标语牌和横幅两次走过两座航站楼。

　　飞行员随后在机场入口处的主要环岛设置了警戒线。

　　到目前为止，爱尔兰航空公司取消的航班一直持续到7月7日星期日。如果不能达成和解，不排除会有进一步的混乱。

　　双方都面临着尽快解决争端的政治压力，许多家庭预计将在上周小学暑假期间出国旅行。

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