呼吁确保电动汽车供应链的股权

　　当地纳米技术促进者nanomaysia Bhd表示，马来西亚应该努力确保电动汽车(EV)供应链的股权，以控制该国电动汽车的下游环节，保持其竞争力。

　　首席执行官Rezal Khairi Ahmad表示，全球电动汽车市场仍然存在差异，行业总量仍徘徊在3%至4%左右。

　　“我认为我们负担不起再生产一辆宝腾，尤其是在这种情况下，”他昨天在马来西亚电动汽车技术2023 (Malaysia EV Technology 2023)活动启动后的新闻发布会上表示。

　　他质疑马来西亚无法参与供应链的原因，因为他比较了浙江吉利控股集团有限公司能够收购宝腾控股49.9%的股权，以及拥有良好的供应链和合作伙伴关系。

　　Rezal表示，要构建完整的电动汽车，必须考虑价值链、供应链和关键部件。

　　“因此，我们为什么需要通过一定的股权参与供应链，是因为当我们能够控制这一点时，我们也可以控制下游，”他说。

　　Rezal表示，马来西亚应该尝试效仿泰国等邻国，泰国制定了一项国家政策，规定电动汽车制造商必须使用40%的本地采购和制造的零部件。