氢动力飞行出租车里程碑式飞行800多公里

　　飞行出租车——垂直起降的电动交通工具——刚刚开始出现，并且已经将注意力转向氢燃料。美国初创公司Joby Aviation的初步试飞证明了这一点。现在，必须在生产绿色氢方面取得进展，以真正使该行业脱碳。

　　多年来一直致力于开发全电动垂直起降(eVTOL)飞行出租车的Joby Aviation宣布，它现在已经成功地将一架氢动力演示机飞行了840公里。该公司表示，在这种情况下，只有水被排放到空气中。

　　这次在加州玛丽娜上空进行的全面测试，展示了氢在这种新型区域飞行中的潜力，这种飞行不需要着陆跑道。此次演示机配备了可储存40公斤液氢的储罐。它的燃料电池系统产生足够的电力为飞机的六个小型电动机提供动力。互补电池在起飞和着陆阶段提供额外的电力。

　　此次试飞是世界上首次使用配备液氢罐和燃料电池系统的氢电动空中出租车，具有开创性意义。同一辆车，在其传统的电池电动版本中，在测试阶段已经行驶了超过40,000公里。Joby计划最早在2025年开始使用这款车进行首次商业运营。

　　从长远来看，氢可以为航空业的脱碳做出真正的贡献。Joby计划运营“清洁”的区域航班。“想象一下，从旧金山飞到圣地亚哥，从波士顿飞到巴尔的摩，或者从纳什维尔飞到新奥尔良，而不需要去机场，除了水之外没有任何排放。这个世界比以往任何时候都更近，”Joby Aviation创始人兼首席执行官JoeBen Bevirt在新闻发布会上说。不过，理想情况下，使用的氢应该是绿色的，在美国，氢主要来自天然气。

　　航空业中最大的参与者很可能在未来选择这种选择。例如，空中客车公司正在继续其在这一领域的研究，目标是到2035年将氢推进技术集成到未来的飞机模型中。然而，有一天能够使用氢动力飞机进行长途飞行的希望遇到了许多技术问题。其中包括携带这种燃料所需的空间和重量。对低温压缩氢的研究可能会在某种程度上解决这个复杂的问题。

　　其中最雄心勃勃的项目是瑞士的“命运号”和它的氢动力飞机，飞行速度超过6000公里/小时。他们的想法是，到2035年，这种飞机可以在四个小时内从法兰克福飞到悉尼，而不会产生任何二氧化碳排放。-法新社新闻

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