波罗的海瑞典AGI间谍船换岗

　　出席仪式的嘉宾包括瑞典海军司令、海军少将Ewa Skoog-Haslum和F?rsvarets radioanstalt (FRA，国防无线电机构)总干事Bj?rn Lyrval，他主持了洗礼仪式。阿尔忒弥斯号成为卡尔斯克鲁纳第一潜艇舰队的一部分。

　　HMS Artemis (A202)是为瑞典海军设计的信号情报(SIGINT)舰。这艘船取代了它的前身，40岁的HMS猎户座(a201)。这艘新船各方面都很好。它更大(排水量3000吨vs 1400吨，长度76.4米vs 61.2米)，更舒适，最重要的是，装备现代化。这对机组人员和负责情报工作的联邦铁路局人员来说都是显而易见的。船上的船舱、餐厅、健身房和工作区都符合现代标准，这在海上长期部署中非常重要。同时，它是自20世纪50年代halland级驱逐舰(3400吨)以来建造的最大的瑞典军舰。

　　根据2017年4月26日Saab和瑞典国防物资管理局(FMV)签署的合同，HMS Artemis SIGINT船是在B104项目范围内建造的。包括特殊设备在内的概念设计是由FMV和Saab Kockums共同完成的。技术和详细设计是由波兰MMC船舶设计和海洋咨询公司开发的。

　　这家瑞典公司将该船平台的建造外包给了位于格丁尼亚的波兰Stocznia Remontowa“Nauta”。“Nauta”负责该平台的建造、设备和机制，以及HAT(海港验收试验)和SAT(海上验收试验)的执行。SAT将完成该计划的波兰阶段，之后该船将自己移动到卡尔斯克鲁纳的Saab Kockums，以接收特殊设备。

　　“Nauta”已经将船体的生产外包给另一个分包商——位于格丁尼亚的PGZ Stocznia Wojenna。2018年3月1日开始切割钢材，6月15日铺设龙骨。该船于2019年4月17日下水，之后船体被拖至“Nauta”号。

　　不幸的是，由于“Nauta”的财务问题，建造过程被中断，未完成的Artemis于2021年2月15日离开格丁尼亚，并于第二天抵达卡尔斯克鲁纳的萨博Kockums造船厂。2022年11月2日，该船开始在卡尔斯克鲁纳地区进行海试。完工后，Saab Kockums公司于2023年4月将该船交付给FMV。2023年11月15日，在卡尔斯克鲁纳，瑞典国防物资管理局向瑞典武装部队移交了HMS Artemis。于是，人员培训开始了。在此期间，新的电子系统天线安装在船上的上层建筑和桅杆上。不幸的是，阿尔忒弥斯设备的细节是保密的。

　　阿尔忒弥斯长76.4米，宽14.0米，排水量约3000吨，柴油-电力推进，每台990千瓦发电机组和两个主方位推进器，提供约14节的航速。船首有两个推进器以提高机动性。船上有35个带卫生设施的单人舱和双人舱，40个泊位供船员和任务系统操作员使用。

　　阿尔忒弥斯设计被用来发展它的改型，在107计划的两艘类似舰艇的基础上，代号为德尔芬(海豚)，正在为波兰海军建造。